铁路电务系统考试

问答题电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因?如何处理?

题目
问答题
电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因?如何处理?
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相似问题和答案

第1题:

自动调整负荷时,调速器功率电位器不动是什么原因?如何处理?


正确答案: 自动调整机组负荷有时功率给定电位器不动的主要原因:一是电动机故障;另一个是电位器故障。若是电动机故障应检察电动机。电动机不能转动是否由于电刷接触不良,电动机是否烧坏等。如果电刷接触不良应调整电刷或清除整流子;若电动机烘坏则拆下处理。若是电位器坏,则应检查电位器是否超过极限被卡住,电位器接线肆是断线、脱落、损坏等。

第2题:

电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因?如何处理?


正确答案: 摩擦电流调整后自动下降的原因有二:
一是摩擦联接器压力弹簧调整螺母在转动中被松动,摩擦力逐渐减小,摩擦电流自动下降,直至最后无法带动道岔。摩擦电流调整后,在原压力弹簧调整螺母外,再增加一只并紧螺母,并用两把小扳手配合,充分拧紧。
二是气候炎热地区,夏季极易使减速器内齿轮润滑脂溶滴。溶滴的润滑脂落到摩擦联接器夹板轴上,随着内齿轮的转动,沾入到摩擦带面上。摩擦力减小,摩擦电流自动下降,并且无法再往上调。遇此,应更换减速器润滑脂并更换摩擦带。

第3题:

ZD6系列电动转辙机摩擦联接器出所时,应将摩擦电流调整到额定电流值的()倍。


正确答案:1.3

第4题:

电动转辙机的摩擦电流含义是什么?如何调整?


正确答案: 摩擦电流是道岔尖轨在移位中受阻,内齿轮在摩擦夹板内“空转”时电动机电路中的电流。
调整方法:调节夹板螺栓上弹簧外侧的螺母。摩擦电流过小时,顺时针方向旋转螺母,压缩弹簧;摩擦电流过大时,逆时针方向旋动螺母,放松弹簧。

第5题:

电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是()原因。

  • A、道岔清扫不良
  • B、二是气候炎热地区,夏季极易使减速器内齿轮润滑脂溶滴
  • C、一是摩擦联接器压力弹簧调整螺母在转动中被松动,摩擦力逐渐减小,摩擦电流自动下降
  • D、道岔有工电病害

正确答案:B,C

第6题:

闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么?如何调整?


正确答案:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。

第7题:

ZD6电动转辙机摩擦联接器渗入油渍会影响()。

  • A、摩擦带使用寿命
  • B、摩擦电流的调整
  • C、减速器工作
  • D、自动开闭器的寿命

正确答案:B

第8题:

调整ZD6型电动转辙机的摩擦电流是通过拧()螺丝来实现的。

  • A、自动开闭器
  • B、摩擦带
  • C、表示杆
  • D、速动爪

正确答案:B

第9题:

道岔出现摩擦电流变小造成转换不到底的主要原因是什么?如何处理?


正确答案: 原因:电动转辙机摩擦电流变小。主要是机壳内进入潮气,摩擦带溅入油质,摩擦时间过长,夹板弧度出现变化等原因造成。
处理方法:依据上述原因进行分析,先检查是否溅入油质,再看看夹板弧度是否变化很大,然后进行根治,切记不可盲目拧紧摩擦联接器压力弹簧调整螺母。

第10题:

ZD6型电动转辙机摩擦连接器的摩擦带有油时,不影响摩擦电流的调整。


正确答案:错误