铁路电务系统考试

判断题车站信号平面图是编制联锁表的依据。A 对B 错

题目
判断题
车站信号平面图是编制联锁表的依据。
A

B

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第1题:

联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来的。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

车站信号平面图是编制联锁表的依据。


正确答案:正确

第3题:

联锁表是根据车站()图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来的。


参考答案:信号平面布置

第4题:

信号联锁关系试验的主要依据是信号平面图。


正确答案:错误

第5题:

较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的(101)D101,表示D101信号机为所排进路的敌对信号。


正确答案:错误

第6题:

车站信号平面图是编制联锁表的依据。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。


正确答案:正确

第8题:

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

机车走行的依据是地面信号,而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得,包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。


正确答案:正确

第10题:

较大车站电气集中联锁表中,敌对信号栏填写的<(101)>,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。


正确答案:错误

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