铁路电务系统考试
问答题X月X号G1029次（CRH3-XX车），列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”，ATP输出最大常用制动停车，请分析原因及处置。
题目
问答题
X月X号G1029次（CRH3-XX车），列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”，ATP输出最大常用制动停车，请分析原因及处置。
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相似问题和答案
第1题：
在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器向车载子系统发出点式（）。
- A、轨旁ATP报文
- B、移动授权报文
- C、无线报文
- D、允许授权报文
正确答案:B
第2题：
DMI显示故障如何处理。
正确答案: 故障现象1：显示屏缺色。
1）检查显示线。检查显示线插入插座是否有松动现象。
2）更换显示屏。如果更换显示屏后，显示正常则说明液晶屏的薄膜晶体管损坏；如果更换显示屏后仍然显示不正常，则执行步骤3）。
3）更换DMI主板。若更换主板后，显示正常则说明主板的显示驱动电路出现问题；若更换主板后，显示仍然不正常，则执行步骤4）。
4）首先依次更换ETX、电子盘。若依次更换电路板后显示功能正常，则说明对应的电路板损坏，请更换故障电路板。
故障现象2：显示屏出现抖动。
依次更换底板、ETX。若依次更换电路板后显示功能正常，则说明对应的电路板损坏，请更换故障电路板。
第3题：
X月X号G1029次（CRH3-XX车），列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”，ATP输出最大常用制动停车，请分析原因及处置。
正确答案: 由于电磁干扰串扰造成的对BTM与MVB总线间干扰，导致错误收到一个全“0”的应答器报文，ATP报“应答器报文错误”并输出最大常用制动。
解决措施：故障时换系重启后车载设备恢复正常，需检查整治机柜内ATP电缆及BTM相关走线，减少BTM电缆与MVB总线间干扰。
第4题：
运行过程中下列哪种情况列车不会施加紧急制动（）。
- A、车载广播故障
- B、列车定位丢失
- C、测速系统故障
- D、车地通信丢失
正确答案:A
第5题：
X月X日G1022次（CRH3-XX车），在广州南站启机测试时，DMI报“无法与RBC建立连接”，此后，司机重新启动该系或换系，故障现象仍然存在，请分析原因及处置。
正确答案: STU-V（安全无线传输系统，安全无线传输系统包含COMC和GCD两个单元）未启动完成。
解决措施：更换COMC或GCD模块处理。
第6题：
司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。
- A、不予理睬
- B、清客使用关门旁路退出运行
- C、立即停车，开关次车门看故障是否消失
- D、到站后切除故障车门
正确答案:D
第7题：
在列车进入检查时，后部检车员发现车轮振动大、有异状的铁路货车，记住编挂位置、运行方向左右侧、故障表征等，待列车停稳后通知（）检车员，规范用语：“X场X股机后XX位XX故障，注意检查”，作业区间检车员须回复，规范用语：“X场X股机后XX位XX故障，X号明白”。
- A、值班员
- B、工长
- C、作业区间
正确答案:C
第8题：
当BTM、CAU、（）发生故障或错误时，BTM就会向ATP设备报告BSA故障信息。
正确答案:D电缆
第9题：
应答器接收模块（BTM）接收由天线传来的地面应答器信号，并将该信号传送给（）。
- A、DRU
- B、STM
- C、VC
- D、DMI
正确答案:A,C
第10题：
行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障，列控车载设备触发制动停车，司 机应如何操作？
正确答案: 立即报告调度员，同时在确保安全的情况下，使系统断电30秒后重新启动。根据设备恢复情况，按调度命令行车，包括继续使用列控车载设备、隔离车载设备、降级到CTCS-0级等手段。