铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JTl型通用式机车信号主机内部DC／DC电源块故障，会造成主机上电后4s不点白灯，也无继电器吸起。
正确答案:正确
第2题：
JTl型通用式机车信号主机内部故障，会造成主机上电后无4s自检，直接输出白灯或红灯。
正确答案:正确
第3题：
JTl型通用式机车信号上电自检正常后，闪红灯后亮白灯。
正确答案:错误
第4题：
JTl型通用式机车信号若主机内部点灯继电器故障，将导致（）
- A、灭灯
- B、点亮白灯
- C、点亮红灯
- D、主机返回自检状态
正确答案:D
第5题：
JTl型通用式机车信号点灯输出负载过大，不影响主机上电后4s点亮白灯。
正确答案:错误
第6题：
JTl型通用式机车信号光电开关故障时，DSP芯片将控制白灯继电器落下。
正确答案:正确
第7题：
JT1型通用式机车信号上电后，立即点亮白灯。
正确答案:错误
第8题：
JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯，如何查找U，或U25故障？
正确答案:U25或U1芯片正常时U1引脚25、26间电压应是输入变压器输出边“3-4”间电压的1/2左右。正常时U1引脚25、26对地电阻约800Ω，引脚23、24对地电阻应为∞。 若不符合以上要求，应更换芯片。
第9题：
JTl型通用式机车信号上电后，立即点亮白灯。
正确答案:错误
第10题：
JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些：（1）上电后不点灯；（2）某一灯位不点灯；（3）一上机主机熔断器立即烧断；（4）点白灯后不译码；（5）灵敏度不合格。
正确答案:（1）上电后不点灯的原因：信号线断线或混线，信号线负载过大，显示器故障，输入50V电源故障，主机故障。
（2）某一灯位不点灯的原因：信号线断线或混线，信号线负载过大，显示器故障，土机故障。
（3）一上机，主机熔断器立即烧断的原因：主机故障，输入50V电源故障，信号线负载过大。
（4）点白灯后不译码的原因：接收线圈故障，输入线断线或混线，上/下行开关电路故障，主机故障。
（5）灵敏度不合格的原因：接收线圈安装位置、参数不对，电缆有问题，主机故障。