铁路电务系统考试
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。A 对B 错
题目
判断题
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
A
对
B
错
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第1题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
- A、记录器板熔断器熔断
- B、主机板故障
- C、电源板无电源输入
- D、电源板无电源输出
正确答案:A,B
第2题：
LKJ的数字量输入通道光电隔离式50V输入通道数是（）路，110V输入通道数8路。
正确答案:16
第3题：
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
正确答案:正确
第4题：
JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。
- A、24V
- B、36V
- C、50V
- D、110V
正确答案:C
第5题：
JT1・ZZ-B型机车信号主机LX23插座7#线，为A路动态控制点灯电源动态控制正线。
正确答案:正确
第6题：
JTl型通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（）。
- A、5V
- B、12V
- C、24V+0.5V
- D、24V-I-1V
正确答案:A
第7题：
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
- A、DC5
- B、DC12
- C、DC24
- D、DC50
正确答案:D
第8题：
机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。
正确答案:正确
第9题：
JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
正确答案:110V或75V
第10题：
JT1-CZ2000机车信号主机板电源块输入为直流（）
- A、24V
- B、36V
- C、48V
- D、50V
正确答案:D