铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、和长发码四种。
正确答案:错误
第2题：
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
- A、HU码
- B、H码
- C、闭环检测码
- D、载频切换码
正确答案:D
第3题：
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
站内电码化主要有（）等几种。
- A、切换式
- B、脉动切换式
- C、逐段预叠加式
- D、转换式
正确答案:A,B,C
第5题：
ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。
正确答案:不小于2s
第6题：
站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）
- A、叠加方式
- B、切换方式
- C、脉动方式
- D、计数方法
正确答案:A,B
第7题：
什么是站内电码化？
正确答案:电码化是指由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称。当列车由区间进入站内正线或从站内正线通过时，为了使机车信号设备能够连续不间断地接收到由前方信号点发送来的电码信息，保持机车信号不间断工作，就必须对站内正线及到发线的轨道电路实施电码化，由电码化设备通过轨道电路的切换或叠加技术手段向轨道发送机车信号信息。
第8题：
什么是“预叠加电码化”？
正确答案:“预叠加电码化”确切地应称为“逐段叠加预先发码”。预叠加电码化的电路原理是：在正线、发车进路的站内电码化电路中，列车占用前一轨道区段时轨道继电器落下，使本轨道区段的传递继电器励磁；列车占用本轨道区段时，该传递继电器仍励磁，列车占用下一区段时，该传递继电器落下。在传递继电器吸起，以及办理接车进路和发车进路，发码继电器吸起时，向本轨道区段发送机车信号信息。
第9题：
什么是切换式电码化？
正确答案:切换式电码化是指轨道区段的发码接点条件平时固定接向轨道电路设备，当需要向轨道发码时，切换到发码设备，轨道电路设备停止工作；当发码结束后，自动转接到轨道电路设备，恢复正常轨道电路状态。
第10题：
什么叫叠加式电码化？有几种？
正确答案:与切换式电码化不同，为使机车不间断地收到地面信息，发码时分别将轨道电路的送、受电端和机车信号发送盒通过电气隔离设备并接在一起，使轨道信息的发送、接收和机车信号信息的发送同时处在无间断情况下接向钢轨，这种由轨道电路叠加机车信号信息方式称叠加式电码化。叠加式按开始时机分为占用式和预先式两种。刚占用本轨道区段便开始叠加发码称为占用式叠加发码，简称叠加发码；刚占用本*区段的前一个区段便开始提前叠加发码称为预先叠加发码。