铁路电务系统考试
单选题T•TF型风压调整器Ⅳ级制动时的压力值应为（）A 400kPaB 530kPaC 560kPaD 700kPa
题目
单选题
T•TF型风压调整器Ⅳ级制动时的压力值应为（）
A
400kPa
B
530kPa
C
560kPa
D
700kPa
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相似问题和答案
第1题：
T•TF型风压调整器在Ⅱ级制动时，压力值为（）
- A、170±20kPa～270±20kPa
- B、196±50kPa
- C、430±30kPa～530±30kPa
- D、300±20kPa～400±30kPa
正确答案:D
第2题：
T．TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求？
正确答案: T.TF1型风压调整器的各级风压：
I.级制动风压：98+50-20 kpa；
Ⅱ级制动风压：196+50-40 kpa；
Ⅲ级制动风压：343+50-40 kpa；
Ⅳ级制动风压：441+50-40 kpa；
Ⅴ级制动风压：637+50-40 kpa；
Ⅵ级制动风压：700 kpa。
第3题：
25T型车车辆制动监测诊断子系统装有两个风压压力传感器
正确答案:正确
第4题：
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
正确答案:正确
第5题：
T·TF型风压调整器的二级制动风压为（）kPa。
- A、300±20~400±20
- B、430±30~530±30
- C、170±20~270±20
- D、560以上
正确答案:A
第6题：
T．TF型风压调整器的各级风压符合那些要求？
正确答案: T.TF型风压调整器的各级风压：
I.级制动风压：170±20～270±20 kpa；
Ⅱ级制动风压：300±20～400±30 kpa；
Ⅲ级制动风压：430±30～530±30 kpa；
Ⅳ级制动风压：560 kpa以上。
第7题：
LKJ2000型监控装置列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）。
- A、±10KP
- B、±20KP
- C、10KP
- D、20KP
正确答案:B
第8题：
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
- A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
- B、制动缸活塞行程大小
- C、对车辆各拉杆长度的调整控制
- D、调整器体的转动位置
正确答案:C
第9题：
T．TF型风压调整器的工作原理？
正确答案:T．TF行车辆减速器有四级制动，其中I、II、III级风压力是由风压调整器控制。风压调整器有三根波顿管，利用波顿管在不同风压下产生不同位移来动作接点，接同或短开电控阀电路，以控制向制动缸送如不同压力的压缩空气，使减速器的制动力分为不同等级，第Ⅳ级是系统风压。
第10题：
T•JK型车辆减速器有四级制动，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。
正确答案:正确