铁路电务系统考试
多选题重联时，应只允许本务端的车载设备激活（）和（）功能。A退行防护B溜逸C超速防护D防冒进
题目
多选题
重联时，应只允许本务端的车载设备激活（）和（）功能。
A
退行防护
B
溜逸
C
超速防护
D
防冒进
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
重联阀的作用位置有（）。
- A、本务机车位
- B、重联机车位
- C、双机重联位
- D、多机重联位
正确答案:A,B
第2题：
两台单机按一个列车办理时必须重联，以牵引机车为（）机车。
- A、主
- B、副
- C、本务
- D、重联
正确答案:C
第3题：
休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行,但不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。
正确答案:错误
第5题：
机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？
正确答案:机丰由重联转为本务机操纵时，应将操纵节重联阀打才机位，非操纵节打补机位，关闭分配阀"156塞门并进行制动试验。运行中一旦忘记关闭156塞门，在需要制动时，应果断使用电空制动器紧急位或按紧急停车按钮停车。
第6题：
自阀（）是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置。
- A、取柄位
- B、运转位
- C、过充位
正确答案:A
第7题：
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。
正确答案:错误
第8题：
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。
- A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态
- B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能
- C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
正确答案:C
第9题：
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
- A、连挂司机
- B、本务司机
- C、附挂司机
正确答案:A
第10题：
本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为（）走行公里。
- A、辅助
- B、本务机车
- C、换算
- D、沿线
正确答案:D