铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
当JT-C系列机车信号地面数据处理软件状态文件窗口中的主机代码信息为D6时，表示主机动态点灯电源DRL（）。
正确答案:无法关断
第2题：
JT-C系列机车信号电源有哪些主要要求？
正确答案: 电源应采用双套电源，一套故障时另一套能保证系统正常工作。
额定输入电压DC110V。机车电源电压在77～138V范围内变化，系统应正常工作。
第3题：
JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。
正确答案:错误
第4题：
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。
- A、主机
- B、显示器
- C、记录器
- D、接收线圈
正确答案:A,B,C
第5题：
JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。
- A、单套电源
- B、双套电源
- C、独立电源
- D、多套
正确答案:B
第6题：
JT-C机车信号电源板电路包括动态点灯电源和（）。
正确答案:主机工作电源电路
第7题：
JT-C系列机车信号接线盒具有（）安全点灯电源。
正确答案:动态控制
第8题：
JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
正确答案:48V
第9题：
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
正确答案:L2
第10题：
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
正确答案:动态控制