铁路电务系统考试
多选题25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试的内容包括（）等内容。A送、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压B送、受电端轨面电压C限流器电压降D分路不良测试
题目
多选题
25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试的内容包括（）等内容。
A
送、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压
B
送、受电端轨面电压
C
限流器电压降
D
分路不良测试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
25HZ相敏轨道电路监测内容包括轨道接收端（）。
- A、直流电压
- B、交流电压
- C、相位角
- D、故障电流
正确答案:B,C
第2题：
25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
正确答案: 测试内容如下：
（1）25Hz相敏轨道电路测试（去掉UM71信息）
①道碴电阻为1Ω2km或1.5Ω2km时（或雨天测试），根据“25Hz相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压，测试轨道继电器（二元二位）电压值（Ug）以及Ug/与Uj间失调角。
②道碴电阻为自然道床，晴天用0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路、受端分路和中间任一点分路试验（BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值）。此时测试轨道继电器的分路残压Ug以及Ug与Uj的失调角。
（2）25Hz叠加UM71测试
①道碴电阻为1Ω2km或1.5Ω2km时（雨天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，测试分路线上的电流值（用VS-190表），或测0.15Ω上的线电压值。
②道碴电阻为自然道床时（晴天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，用VS-90表测试相应电流、电压值。
（3）正线电码化电路测试
①出站信号为红灯时，正线停车试验。
②出站信号为绿黄或绿灯时，正线通过试验。
②直进弯出试验。
④侧线试验。
以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验。
第3题：
25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试
正确答案:正确
第4题：
25Hz相敏轨道电路主要调整内容是（）。
- A、相位角调整
- B、电压调整
- C、极性交叉检查
- D、电流调整
正确答案:A,B,C
第5题：
简述25HZ相敏轨道电路的特点。
正确答案: 25HZ相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路。该制式具有以下特点：
（1）采用二元二位继电器，因而对轨端绝缘破损和外界牵引电流或其它频率的干扰，能可靠的进行防护。
（2）由于采用的信号频率低，与其他工频连续式轨道电路比较，在相同的条件下，具有较好的传输特性，即传输距离较远。
（3）25HZ电源是运用分频原理产生的，并且由于50HZ工频频率稳定，所以25HZ具由频率稳定的特性。
（4）由于25HZ分频器的固有特性，当两分频器的输入端反相连接时，其输出电压相位差90°，易做成局部电源电压恒超前轨道电压90°所以可以采用采用集中调相方式。
（5）25HZ分频器具有不可逆性。
（6）分频器具有较好的稳压特性。输入的50HZ电源电压在176～253V，负载在空载至满载范围内变化时，分频器的输出电压变化在220V±11V、110V±5.5V以内，从而提高了轨道电路工作的稳定性。
第6题：
25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试的内容包括（）等内容。
- A、送、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压
- B、送、受电端轨面电压
- C、限流器电压降
- D、分路不良测试
正确答案:A,B,C
第7题：
25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试？
正确答案: 用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压；97型应不大于7.4V，其前接点应断开。用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。
第8题：
97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。
正确答案:正确
第9题：
站内25Hz相敏轨道电路集中检修I级测试每半年一次。
正确答案:正确
第10题：
25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
- B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
- C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
- D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
正确答案:A,B