填空题380D型车300S列控车载设备轮径设定值与车体轮对实际值最大偏差不得超过1mm。速传安装间隙：（），建议1.0mm。

第1题：

CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在（）mm。

第2题：

动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。

• A、车辆部门
• B、机务部门
• C、供电部门
• D、设备厂家

第3题：

380D型车300S列控车载设备轮径设定值与车体轮对实际值最大偏差不得超过1mm。速传安装间隙：（），建议1.0mm。

第4题：

380D型车300S设备采用的速度传感器型号（）。

第5题：

CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。

第6题：

300S列控车载设备，当动车组运行途中，DMI显示的速度值与实际值偏差过大，则处理措施有：（）。

• A、雷达校准
• B、轮径参数检查
• C、检查速度传感器
• D、更换主机

第7题：

列控车载设备月度接地线检查中要求列控车载设备主机柜接地线安装良好，与车体接地电阻小于（）欧姆。

第8题：

动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。

• A、车务
• B、电务
• C、机务
• D、工务

第9题：

列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。

第10题：

380D型车300S设备（）单元主要负责ALA单元和车体侧之间接口的管理。