设备运用状态
应答器位置
应答器报文
轨道电路传输特性
第1题:
列控设备动态监测分析系统(DMS)由3个部分组成,是()。
第2题:
列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和()两个修程。
第3题:
第4题:
动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
第5题:
动车组运行过程发生异常情况,段调度和()工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。
第6题:
CTCS-2级区段的车站,确需在未设置列控信息的股道上发出未装备LKJ的动车组列车时,在设备未改造前,准许按列控车载设备部分监控模式,凭地面信号机的显示运行。
第7题:
列控设备动态监测分析系统(DMS)是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。
第8题:
动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,列车必须立即停车,停车等候()min。
第9题:
列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。
第10题:
动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。