客运服务
候车
乘车
集散客流
第1题:
第2题:
第3题:
地下地铁车站站厅、站台的每个防烟分区的建筑面积不宜超过( )。
A.750m2
B.1500m2
C.2000m2
D.5000m2
第4题:
重庆地铁各站站台有效长度为()。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.全线各车站站厅
B.车控室
C.票厅
D.充值处
第9题:
第10题:
AFC设备管理人员工作地点是()、售票机房及AFC机房
地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。A、2000B、3000C、4000D、5000
地铁沿线车站站厅层采用()对运营无线通信系统进行场强覆盖。A、吸顶天线B、板状天线C、漏泄同轴电缆D、八木天线
地铁车场是停放()的场所。A、地铁列车和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
单选题地铁沿线车站站厅层采用()对运营无线通信系统进行场强覆盖。A 吸顶天线B 板状天线C 漏泄同轴电缆D 八木天线
车站站厅有哪些要求?
问答题车站站厅有哪些要求?
判断题连接口是指地铁建筑与车站站厅、出入口等公共区域的接口。A 对B 错
单选题某城市1号地铁线路,有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是()A 地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B 地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2C 地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2D 地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定,下列关于地铁建筑防火设计的说法,不正确的是()。A 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000m2B 地上的车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m2C 地下车站的区间风井及其风道等围护结构的耐火极限不应低于3.00hD 地上车站公共区的顶棚和墙面,应采用燃烧性能等级为A级的装修材料
路轨两用消防车具有灭火和抢险救援等功能,适用于地铁等场所的灭火救援。