铁路电务系统考试
问答题调车信号继电器XJ为什么采用缓放型继电器？
题目
问答题
调车信号继电器XJ为什么采用缓放型继电器？
参考答案和解析
正确答案：
一是在XJJ第四组接点转接过程中，不应使XJ失磁落下；
二是在调车人工解锁时当QJ励磁吸起后，利用XJ的缓放性能，以XJ第一组后接点，切断XJJ1-2线圈的电路迫使XJJ必须通过条件电源“KZ-RJ-H”重新励磁，以保证所规定的人工解锁延迟时间；
三是依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常解锁电路；
四是延迟向10线供出KF的断电时间。
二是在调车人工解锁时当QJ励磁吸起后，利用XJ的缓放性能，以XJ第一组后接点，切断XJJ1-2线圈的电路迫使XJJ必须通过条件电源“KZ-RJ-H”重新励磁，以保证所规定的人工解锁延迟时间；
三是依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常解锁电路；
四是延迟向10线供出KF的断电时间。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
辅助开始继电器FKJ为什么采用缓放型继电器？
正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是：FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓，所以为了使XJ能可靠吸起，FKJ必须采用缓放型继电器。
第2题：
为什么FKJ采用缓放型继电器？
正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是：FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓，所以为了使XJ能可靠吸起，FKJ必须采用缓放型继电器。
第3题：
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。
正确答案:错误
第5题：
1DQJ为什么要采用缓放型继电器？
正确答案: 从1DQJ的3、4线圈电路被断开到它的自闭电路被接通好，这中间有一个短暂的时间1DQJ将处于无电状态，为了保证1DQJ在此时间不致落下所以1DQJ要采用缓放型继电器。
第6题：
为保证信号继电器能可靠吸起，FCJ采用（）型继电器。
- A、极性保持
- B、缓放
- C、加强接点
- D、偏极
正确答案:B
第7题：
选择组电路中哪些继电器采用缓放型？为什么要采用缓放型？
正确答案: 选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。为了保证电源屏的主、副电源转换过程中，不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭，所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。
第8题：
列车信号继电器的缓放是靠（）来维持的。
- A、一般继电器
- B、缓放型继电器
- C、阻容元件
- D、其它条件
正确答案:C
第9题：
为保证灯丝继电器能可靠吸起，FCJ采用缓放型继电器。
正确答案:错误
第10题：
调车信号继电器XJ为什么采用缓放型继电器？
正确答案: 一是在XJJ第四组接点转接过程中，不应使XJ失磁落下；
二是在调车人工解锁时当QJ励磁吸起后，利用XJ的缓放性能，以XJ第一组后接点，切断XJJ1-2线圈的电路迫使XJJ必须通过条件电源“KZ-RJ-H”重新励磁，以保证所规定的人工解锁延迟时间；
三是依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常解锁电路；
四是延迟向10线供出KF的断电时间。