铁路电务系统考试
单选题分动外锁闭道岔的断相保护试验方法是（）。A 断开DBQ的三相电源输入线B 断开DBQ的三相电源输出线C 断开提速屏输出的断路器D 断开组合侧面的断路器
题目
单选题
分动外锁闭道岔的断相保护试验方法是（）。
A
断开DBQ的三相电源输入线
B
断开DBQ的三相电源输出线
C
断开提速屏输出的断路器
D
断开组合侧面的断路器
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相似问题和答案
第1题：
分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
正确答案:斥离轨
第2题：
分动外锁闭道岔的锁闭量指的是（）。
- A、转辙机动作杆伸出距离
- B、锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离
- C、锁闭杆动作距离
- D、锁勾伸出锁闭框的距离
正确答案:B
第3题：
用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
正确答案:尖轨和心轨
第4题：
分动外锁闭道岔的断相保护试验方法是（）。
- A、断开DBQ的三相电源输入线
- B、断开DBQ的三相电源输出线
- C、断开提速屏输出的断路器
- D、断开组合侧面的断路器
正确答案:D
第5题：
分动外锁闭道岔的调整顺序是怎样的？
正确答案: 分动外锁闭道岔的调整的基本顺序是：
（1）先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；
（2）先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。
第6题：
什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
正确答案:锁闭就是把道岔的可移动部件尖轨、心轨固定在开通位置，使之不因外力作用而改变；外锁闭就是道岔通过本身的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与锁闭铁密贴夹紧锁闭；内锁闭是指通过杆件将密贴尖轨锁闭在转辙机内。所谓分动，则表示该外锁闭道岔的两根尖轨在转换过程中是分别动作的，两根尖轨之间没有连接杆。
第7题：
各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中心线相垂直，各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆，分动外锁闭道岔中的各牵引点弯头连接杆、外锁闭装置的锁闭杆应分别（）。
- A、普通道岔不大于5mm
- B、普通道岔不大于10mm
- C、分动外锁闭道岔不大于20mm
- D、分动外锁闭道岔不大于25mm
正确答案:B,C
第8题：
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
正确答案:错误
第9题：
分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。
正确答案:错误
第10题：
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
正确答案:两根尖轨