铁路电务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
正确答案:错误
第2题：
驼峰减速器设备日常养护每日1次，每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。
正确答案:正确
第3题：
什么是过剩空气系数？过大或过小对燃烧有什么影响？
正确答案: 在理想条件下燃料完全燃烧时所必需的最少空气量称理论燃烧空气量，在实际条件下燃料完全燃烧或不完全燃烧所需的空气量是实际燃烧空气量。
过剩空气系数m=实际燃烧空气量/理论燃烧空气量。
过剩空气系数太小，燃料燃烧不完全，浪费燃料，甚至会造成二次燃烧；但过剩空气系数太大，入炉空气太多，炉膛温度下降，传热不好，烟道气量多，带走热量多，也浪费燃料。
第4题：
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
正确答案:正确
第5题：
简述制动器的制动间隙过大过小有什么影响？
正确答案:制动间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；制动间隙过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。
第6题：
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
正确答案:160
第7题：
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
正确答案:正确
第8题：
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。
正确答案:正确
第9题：
减速器的制动位开口尺寸过大或过小，对溜放车辆有什么影响？
正确答案:减速器的制动位开口尺寸过大或超过车轮厚度138mm时，对溜放车的制动力将明显减小或无制动力，如开口尺寸太小时，虽制动力增加，但使制动夹板（轨）紧固螺栓受力加大，增加夹板磨耗，损坏紧固螺栓，严重便可使车轮被夹出，失去制动作用和造成脱线行车事故。
第10题：
重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。
正确答案:错误