铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
下列关于减速器的说法正确的是（）。
- A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器
- B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式
- C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器
- D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用
正确答案:B,C
第2题：
TJK1-D（50）型减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
正确答案: 全制动时间不大于0.5s，缓解时间不大于0.4s，全缓解时间不大于0.7s。
第3题：
TJK型减速器制动、缓解时间慢是什么原因？
正确答案: 制动、缓解慢的主要原因有：
（1）电空阀的大、小阀动程不够
（2）供风管路阀门未完全打开
（3）制动风缸及快排风阀严重漏风
（4）减速器的转动部分润滑不良或严死，动作不灵活
（5）冬季送风管路发生冻结，供风量不足
第4题：
TJK3B型减速器全制动、全缓解的时间是多少？
正确答案: 全制动、全缓解的时间均为0.6s。
第5题：
TJK型减速器制动风缸动程是多少毫米？
正确答案:TJK型减速器制动风缸动程是155mm±2mm
第6题：
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。
第7题：
TJK3-A（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
正确答案:0.8
第8题：
车辆减速器制动、缓解慢的故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）电空阀大、小阀动程不够；
（2）供风管路阀门半开；
（3）制动风缸和快速排风阀严重漏气；
（4）制动风缸、杠杆轴、气缸轴与活塞轴等润滑不良，动作不灵活。
第9题：
TJK3-B（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
正确答案:0.6
第10题：
如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：电空阀的大、小阀动程不够。处理方法：检修电空阀。
②原因分析：供气管路阀门半开。处理方法：全部打开阀门。
③原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风。处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件。
④原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。处埋方法：加润滑油或适当检修。