对
错
第1题:
集中联锁的车站轨道电路分路不良(压不死)时的处理办法:电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良,均应在车站()上办理登记,由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。
第2题:
发出按轨道电路分路不良办理的列车时,在列车全部出清()前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
第5题:
经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。
第6题:
经轨道电路分路不良区段作业,在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该()的有关道岔及与其设有()的其它道岔。
第7题:
经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“()”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容
第8题:
电务部门发现轨道电路分路残压超标时,在登记时应准确登记该区段()名称及其范围
第9题:
在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。
第10题:
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。