单选题接收线圈通过电磁感应接收钢轨中以（）形式传输的信息，并转换成电压信号供机车信号主机接收。A 脉冲B 电流C 电压D 方波

第1题：

（）是车载机车信号系统的核心部分。

• A、机车信号主机
• B、机车信号机
• C、双路接收线圈
• D、机车信号远程监测数据传输模块

第2题：

（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

• A、接线盒
• B、主机
• C、电缆
• D、接收线圈

第3题：

第4题：

机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。

第5题：

接收传感器的作用是通过电磁感应的方式接收钢轨中传输的移频电流信号，将电流信号转换成具有同样频率特征的电压信号。

第6题：

机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。

第7题：

机车信号主机内置的记录器可以记录以下信息：（）。

• A、机车信号运行状态信息
• B、环境信息
• C、接收线圈接收的原始波形信息
• D、时间及机务TAX箱辅助信息

第8题：

轨道电路信息接收天线利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流，传送到设置在ATP主机柜的BTM，BTM对该信号进行选择和解调。

第9题：

JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

第10题：

双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。