铁路电务系统考试
单选题驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A 站控天窗修B 垂直天窗修C V型天窗修D 停轮修
题目
单选题
驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。
A
站控天窗修
B
垂直天窗修
C
V型天窗修
D
停轮修
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相似问题和答案
第1题：
LOW显示道岔短闪时,行车值班人员应首先执行()命令。
A.转换道岔
B.挤岔恢复
C.道岔单锁
D.封锁道岔
参考答案：A
第2题：
站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。
- A、单封
- B、封锁
- C、单锁
- D、就地加锁
正确答案:C
第3题：
驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时, 必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁,人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨(设有隔离措施时,不得侵入隔离设施)。()
A.前端;
B.后端;
C.中间;
D.当前
参考答案：A
第4题：
自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
正确答案:正确
第5题：
驼峰信号开放后，对禁溜线、迂回线上的道岔实行单锁。
正确答案:错误
第6题：
当封锁区间、线路进行检修时，微机联锁集中控制区域应（）。
- A、将区间封闭
- B、将区间停用
- C、线路两端道岔开通异线并单独锁闭
- D、在线路两端设停用标识
- E、将线路停用
正确答案:A,C
第7题：
封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
正确答案:封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，自封锁区间进入站内的路用列车，无论接入封锁线路还是其它线路，均应使列车在进站信号机（或站界标）外停车，施工负责人通过驻站联络员与车站联系，经车站值班员同意，由车站排列调车进路，开放调车信号（无联锁时，由施工单位负责检查确认进路），施工单位的调车指挥人员负责领车并确认前方进路，以调车手信号将列车领入站内。在路用列车占用岔区进入区间以及返回站内时，电务部门不得在该调车进路上检修和维修道岔等设备。
第8题：
驼峰(含峰尾及平面溜放)调车场的施工维修作业实行()。局部封锁时,必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并______ ,人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨(设有隔离措施时,不得侵入隔离设施) 。
参考答案：停轮修，单锁
第9题：
发生道岔封锁被破坏，系统不能自动切断驼峰主体信号。（）
正确答案:错误
第10题：
控状态下，综控员发现信号控制台所有功能按钮失效，正确的处置方法是（）
- A、检查空闲情况，继续试验办理进路
- B、现场手摇道岔
- C、检查全站封锁状态，并解除
- D、检查道岔单锁状态，并解除
正确答案:C