J
Z
G
JL
第1题:
一体化机车信号主机板上L1跳线中的()短路,设置为电气化区段。
第2题:
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示可以接收()和“1.9”模式移频的信息。
第3题:
JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收25Hz、75Hz和50Hz交流计数信息。
第4题:
JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的两根14跳线都(),使用单路接收线圈。
第5题:
JTl—CZ2000型机车信号主机板L1组短路线中“0”号线短路、“1”号线断开,表示可接收()制式信息。
第6题:
JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
第7题:
JT-C机车信号主机板设置线(L1、L3)设置错误时,一体化主机会出现()。
第8题:
要接收50HZ交流计数信息,必须把一体化机车信号主机板上L1跳线中的()分别短路和断开。
第9题:
JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收25Hz、75Hz和50Hz交流计数信息。
第10题:
JT1-CZ2000机车信号设备主机板上的L2跳线是什么作用?