铁路电务系统考试
判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）A 对B 错
题目
判断题
TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
正确答案:基本联锁条件
第2题：
TW-2型驼峰自动控制系统溜放窗的功能和内容是什么？
正确答案: 溜放窗采用了不起Vcf1中的电子表格控件来实现与溜放有关的操作及显示。对于双推双溜和双推单溜的驼峰编组场，可以同时打开两个溜放窗口。
选择溜放开始命令，弹出溜放对话框，可以对峰位、推送线、作业方式（全场、半场、允许推送、允许预推）进行选择。在溜放过程中，为了更清楚地表明溜放作业所处的状态，在表格中设计了不同的字体颜色和填充颜色表达计划中钩车的性质和状态，并须随着溜放的进行同步滚动刷新显示。对溜放窗口中的计划可通过屏幕编辑方式进行修改操作。
第3题：
TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。
- A、2s
- B、3s
- C、5s
- D、10s
正确答案:B
第4题：
推峰信号自动关闭的试验方法是（）。
- A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复
- B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段
- C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段
- D、以上说法均不正确
正确答案:B
第5题：
峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
正确答案:区段锁闭
第6题：
TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）
正确答案:正确
第7题：
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
正确答案:溜放
第8题：
TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
正确答案:正确
第9题：
峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段？
正确答案:峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭，为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
第10题：
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）
正确答案:正确