铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述安全型闭路式轨道电路的工作原理。
正确答案: （1）无车占用、线路完整，GJ↑（轨道继电器吸起）——空闲。
（2）有车占用、线路异常、有其他导体分路，可靠落下GJ↓——占用。
第2题：
简述阀式轨道电路的工作原理。
正确答案: 阀式轨道电路采用交流供电，轨道继电器一般用JWXC-2.3型直流无极继电器，送电设备和受电设备都按装在线路一端，而另一端只要装设一个硅二极管就可以了。当轨道区段无车时，工频交流电经轨道变压器降压后，正半周通过二极管给电容器充电；负半周时，二极管截止，这时电容器上的电压与变压器二次负半周电压相加使轨道继电器吸起。当轨道区段有车占用时，轨道继电器失磁落下。
阀式轨道电路其优点是：设备简单、投资少、易于微修，特别是在节省电缆方面效果显著。此型轨道电路没有绝缘破损防护措施，抗干扰性也较差，只能适合于非电化区段，又车流较小、不太重要的场合（如一些专用线平交道口）。
第3题：
DK.SWB1-14型闭路式道口无绝缘轨道电路收发器工作频率为（）。
正确答案:20HKZ+1、-0.5KHz
第4题：
开路式轨道电路的工作原理是什么？
正确答案:开路式轨道电路的特点是发送端和接收端在同一端，轨道电路无车占用时，轨道继电器落下；有车占用时，轮对构成轨道电路回路，使轨道继电器吸起。因继电器经常落下，不能监督轨道电路完整性，断轨后有车也不能显示，有较大的安全风险，极少使用。
第5题：
闭路式道口控制器轨道电路分路电阻为（）。
正确答案:1.7～2.7Ω
第6题：
闭路式道口无绝缘轨道电路收发器内部电路中变压器偏置电阻的调试方法是什么？
正确答案: 收发器内部电路连接了一个可调试电阻R1´，R1´为变压器BG1的偏置电阻，调整R1´可改变BG1的工作点及输出电压值。
第7题：
轨道电路按工作方式分：开路式、闭路式。
正确答案:正确
第8题：
25Hz轨道电路的工作原理是什么？
正确答案: 1.由电源屏送入50Hz电源，经25Hz电源屏专设的轨道分频器和局部分频器后供出25Hz轨道电源和局部电源。
2.轨道电源由室内供出，通过电缆供向室外，经送电端轨道电源变压器（BG25）、送电端限流电阻（Rx）、送电端扼流变压器（BE25）、钢轨线路、受电端扼流变压器（BE25）、受电端轨道中继变压器（BG25）、电缆线路送回室内，经过防雷补偿器（FB）、防护盒（HF）给交流二元轨道继电器（GJ）的轨道线圈供电。局部线圈的25Hz电源由25Hz电源屏的局部电源直接供给。
3.当轨道线圈和局部线圈所得电源满足规定的频率和相位要求，且轨道电路完整，并无车占用，GJ吸起，轨道电路处于调整状态。
4.当电源频率或相位不符合要求时，由于交流二元继电器具有可靠的频率和相位选择性，此时GJ也会落下，与轨道和局部线圈的电压高低无关。
5.列车占用时，轨道电源被分路，GJ落下，轨道电路处于分路状态。
第9题：
（）叫做闭路式轨道电路。
正确答案:轨道电路经常处于闭路状态
第10题：
闭路式道口无绝缘轨道电路收发器的作用？
正确答案:闭路式道口无绝缘轨道电路收发器为频率制无绝缘高频轨道电路器材，是DX3型道口自动信号的主要设备。它装设在道口的接近区段的接近点上，用于检查列车接近道口和向道口发送一次性列车接近通知信号。收发器内部设置有交流电源及直流稳压装置，能克服因电源电压波动对电气性能的影响。本收发器可直接驳接AC220V交流电源。