第1题:
对影响行车调度和干局线的设备、电路发生故障,必须采取倒、()等应急措施,减少影响程度。
第2题:
300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。
第3题:
第4题:
关于车站设备故障处理的原则,下列说法正确的是()
第5题:
正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由()负责统一指挥。
第6题:
动车组在局管内途中发生行车设备故障时,随车机械师首先要掌握故障信息,然后在()向段应急台汇报,并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时,随车机械师除了()首先向段应急台汇报,再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报,服从外局动车调度的()。
第7题:
故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取()等措施,将影响减少到最低程度。
第8题:
A.信号设备故障影响正线行车组织
B.车站设备故障影响正线行车组织
C.道床伤亡影响正线行车组织
D.治安事件影响正线行车组织
第9题:
正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由()统一指挥。
第10题:
涉及行车调度指挥、铁路安全及信息系统等重要通信设备和电路的通信障碍,必须采取()等措施,将影响减少到最低程度。