铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述LKJ参数输入类型。
正确答案: 参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。
LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。
第2题：
请简述GYK临时性参数输入的时机？
正确答案: 当GYK无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行GYK的参数输入：
①机车信号为停车信号或按停车信号控制的信号且轨道车处于停车状态。
②机车信号为UU码且轨道车速度＜30km/h。
③机车信号为其他进行的信号且轨道车速度＜60km/h。
第3题：
请简述非参数检验，与参数检验的区别。
正确答案: 非参数检验对总体分布不作严格的假定，不受总体分布的限制，又称任意分布检验。它直接对总体分布（或分布位置）作假设检验。
总体分布为已知的数学形式，对其总体参数作假设检验则为参数检验。
第4题：
GYK警醒控制的启动条件以及操作应答的时机？
正确答案: GYK在正常监控模式，速度大于20km/h时，启动“周期警惕功能”，并开始计时，计时达到120秒，启动“警醒控制”。
操作应答时机：在报警时间内，司机按压手动按钮或踩踏应答踏板，GYK停止报警，重置报警计时器；持续按压手动按钮或踩踏应答踏板，不重置报警计时器。应答操作仅对轨道车操纵端（有权端）有效，非操纵端（无权端）无效。
第5题：
GYK输入临时限速时请确认运行线路行别，上/下行选项有“0上行、1下行、2上行反、3下行反、4上/下行”5种选择。
正确答案:错误
第6题：
请简述更换钱箱的时机。
正确答案: 1）SC提示TVM钱箱将满时；
2）本站最后一列载客列车开出后的规定时间内。
第7题：
开车前，司机必须输入（），作为GYK的控车参数。司机通过参数设定和揭示输入完成。
正确答案:行车信息
第8题：
请简述压缩机的主要性能参数？
正确答案: ①流量：在单位时间内进入压缩机的气体的容积或质量；②排气压力和压力比：压力比为排气绝压与进气绝压之比；③转速：指压缩机转子旋转速度；④功率：指驱动压缩机所需要的轴功率或驱动机的功率；⑤效率：指压缩机对能量利用的有效性。
第9题：
请简述LKJ临时性控制参数输入的时机。
正确答案: 当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足下列条件之一时允许进行LKJ的参数输入：
机车信号为停车信号或按停车控制且列车处于停车状态。
机车信号为UU码且列车速度＜45km/h。
机车信号为其他进行信号且列车速度＜60km/h。
第10题：
请简述GYK临时性参数的类型及内容？
正确答案: 临时性参数输入包括GYK临时控制参数和GYK临时数据两部分。
①GYK临时控制参数包括：编组限速、公里标及增减趋势、计长、辆数、总重、上下行等信息。
②GYK临时数据包括：临时限速、绿色许可证、路票、区间作业调度命令等信息。