铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线阻（）功能。
正确答案:切换
第2题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
正确答案:闭环自动
第3题：
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
正确答案:正确
第4题：
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.
正确答案:切换
第5题：
试分析JT－C机车信号采用双路接收线圈的作用？
正确答案: JT－C型机车信号的JT1²JS—Ⅱ型双路接收线圈内部设计为双路线圈，每路接收线圈对应机车信号主机中的一路主机板，接收线圈的一路出现故障时主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统的可靠性。双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试线圈发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码和接收，从而实现了车载系统的闭环测试。
第6题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接（），另一路接（）。
正确答案:主机板A ；主机板B
第7题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
正确答案:主机板A
第8题：
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
正确答案:切换
第9题：
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
正确答案:双套热备冗余系统
第10题：
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
正确答案:主机板