JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

题目
填空题
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
参考答案和解析
正确答案: 故障
解析: 暂无解析
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第1题:

JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接(),另一路接()。


正确答案:主机板A ;主机板B

第2题:

JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接,另一路接主机板B。


正确答案:主机板A

第3题:

JT-C机车信号双路接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不大于()。


正确答案:15%

第4题:

JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时,造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。


正确答案:错误

第5题:

JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因()时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。


正确答案:断线

第6题:

JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。


正确答案:闭环自动

第7题:

简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。


正确答案: 双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测,测试时线圈的一路作为测试发送信号,另一路线圈接收信号,并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收,从而实现车载系统的闭环测试。

第8题:

JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈()功能。


正确答案:切换

第9题:

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。

  • A、单路接收线圈
  • B、单路接收线圈并联
  • C、双路接收线圈并联
  • D、双路接收线圈

正确答案:D

第10题:

JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作


正确答案:故障