铁路电务系统考试
单选题车辆供给车载设备电源下限标准范围在DC110V-（）%以上。A 40B 50C 20D 30
题目
单选题
车辆供给车载设备电源下限标准范围在DC110V-（）%以上。
A
40
B
50
C
20
D
30
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相似问题和答案
第1题：
分析混合动力电动车辆对车载电源系统的性能要求？
正确答案:1、串联式混合动力汽车完全由电机驱动，内燃机- 发电机总成与电池组一起提供电机需要的电能，电池SOC 处于较高的水平，对电池的要求与纯电动汽车相似，但容量要小一些。
2、并联式混合动力汽车内燃机和电机都可直接对车轮提供驱动力，整车的驾驶需求可以由不同的动力组合结构来满足。动力电池的容量可以更小，但是电池组瞬时提供的功率要满足汽车加速或爬坡要求，电池的最大放电电流有时可能高达20°C以上。
3、在不同构型的混合动力汽车上，由于工作环境、汽车构型、工作模式的复杂性，一些典型、共性的要求可以归纳为：电池的峰值功率要大，能短时大功率充放电；循环寿命要长，达到1000次以上的深度放电循环和40万次以上的浅度放电循环；电池的SO°C应尽可能保持在50%～85％的范围内；需要配备电池管理系统和热管理系统。
第2题：
车载供给PIS设备的电源为交流220V。
正确答案:正确
第3题：
电动车辆车载设备主要包括：()
A.车载ATP、ATO设备
B.列车自动广播设备
C.车载无线通信设备
D.车载PIS设备
正确答案：ACD
第4题：
CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在（）mm。
正确答案:860-920
第5题：
卫星定位车载终端的电源应为（）。
- A、车辆电源
- B、自带电源
- C、备用电池
正确答案:A
第6题：
析插电式混合动力电动车辆对车载电源系统的性能要求？
正确答案:对电池的工作要求要兼顾纯电动和混合动力两种模式，既要实现在城市里以纯电动汽车模式的行驶，又要实现在高速公路上以混合动力汽车模式的行驶，即纯电动工作模式行驶里程达到几十公里，而且在低电量时也能提供很高的功率水平。
第7题：
车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。
正确答案:错误
第8题：
FTTX设备通过交流供电输入交流电源电压波动范围在()
A.输入交流电源(AC)电压波动范围在220V±5﹪
B.输入交流电源(AC)电压波动范围在220V±15﹪
C.输入交流电源(AC)电压波动范围在220V±20﹪
D.输入交流电源(AC)电压波动范围在220V±10﹪
参考答案：D
第9题：
道路运输车辆卫星定位系统车载终端的显示屏上的信息一直不变化时，应该尝试（）。
- A、关闭车载终端并重新启动
- B、拆掉车载终端
- C、关闭车辆电源
正确答案:A
第10题：
FTTX设备通过交流供电输入交流电源电压波动范围在（）
- A、输入交流电源（AC）电压波动范围在220V±5﹪
- B、输入交流电源（AC）电压波动范围在220V±15﹪
- C、输入交流电源（AC）电压波动范围在220V±20﹪
- D、输入交流电源（AC）电压波动范围在220V±10﹪
正确答案:D