铁路电务系统考试
单选题（）状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。A 道岔不方B 道岔反弹C 尖轨拱曲D 吊板
题目
单选题
（）状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。
A
道岔不方
B
道岔反弹
C
尖轨拱曲
D
吊板
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
ZYJ7道岔表示接点在道岔转换过程中是靠（）推动断开。
- A、启动片
- B、动作板的斜面
- C、速动片
- D、锁闭杆缺口斜面
正确答案:B
第2题：
多机牵引的道岔，某个牵引点的转辙机因故不能转换时，可不切断其他牵引点的转辙机动作电路。
正确答案:错误
第3题：
分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。
正确答案:正确
第5题：
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
正确答案:两根尖轨
第6题：
ZYJ7电液转辙机，道岔启动后，尖轨在转换过程中突然停住，溢流压力正常，可能的原因有（）。
- A、尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物
- B、检查动作杆，表示杆等动作是否灵活，有无磨卡别劲
- C、表示杆有超限的旷量
- D、动作杆有超限的旷量
正确答案:A,B
第7题：
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
- A、连接杆
- B、接续杆
- C、锁闭杆
- D、表示杆
正确答案:A
第8题：
ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的转换力（）。
- A、保持不变
- B、变小
- C、增加一倍
- D、增加两倍
正确答案:C
第9题：
提速道岔因（）、可动心轨采用弹性可弯等，动作笨重、阻尼加大，单点牵引显然不能满足转换要求，须考虑多点牵引。
- A、轨型加重
- B、尖轨加长
- C、跟端固定
- D、采用液压传动
正确答案:A,B,C
第10题：
直流转辙机监测内容为道岔转换过程中转辙机（）
- A、动作电流
- B、动作时间
- C、转换方向
正确答案:A,B,C