铁路电务系统考试
单选题JWXC-2.3型驼峰轨道电路设置的FDGJ继电器要采用（）A 缓放62型B 缓放340型C 有极660型D 有极270型
题目
单选题
JWXC-2.3型驼峰轨道电路设置的FDGJ继电器要采用（）
A
缓放62型
B
缓放340型
C
有极660型
D
有极270型
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相似问题和答案
第1题：
JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路在分路状态下，轨道继电器线圈的直流电流是多少？
正确答案:JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，线圈并联时，不大于110mA；线圈串联时，不大于56mA，继电器应可靠落下，缓放时间不大于0.2s。
第2题：
JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路，轨道电路在调整状态下，轨道继电器的工作电流不小于（）。
- A、207mA
- B、210mA
- C、230mA
- D、330mA
正确答案:A
第3题：
JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？
正确答案: 当车组压入DG1时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓。由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器，故车组在DG1跳动时，FDGJ1并不释放，因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间，车组早已压上尖轨，即使车组再跳动也不致造成道岔“四开”。所以，双区段轨道电路具有防止轻车跳动的优点。
第4题：
驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。
- A、JWXC-2.3型
- B、直流JWXC-2.3型
- C、JZXC-480型
- D、25H相敏轨道电路
正确答案:A
第5题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路主要由哪些元件组成？
正确答案:驼峰JWXC-2.3型轨道电路主要由送端变压器、限流电阻、各种连接线、整流二极管、轨道继电器、引入线、钢轨及绝缘等元件组成。
第6题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路在送电端交流电压波动（）时，轨道继电器应能正常动作。
正确答案:±10％
第7题：
用标准分流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器线圈串联时电流不大于多少mA时，继电器应可靠落下？
正确答案:用标准分流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器线圈串联时电流不大于56mA，继电器应可靠落下。
第8题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器？
正确答案:驼峰分路道岔的轨道电路，要求动作迅速、灵敏、快吸快落，这样对缩短车组的间隔有利； 另一方面，当轻车“跳动”时，又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾，在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后，立即使两个区段的轨道继电器被分流落下，并且车辆在第一区段短时间失去分流时，第二区段缓吸， 而在车出清第二区段时，第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。
第9题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路应符合哪些要求？
正确答案: （1）轨道电路在调整状态下，轨道继电器的直流电流：线圈并联时，应为380mA～580mA，；线圈串联时，应为230mA～330mA；
（2）送电端限流电阻（包括引接线电阻）应不小于4Ω；
（3）用0.5Ω标准分录电阻线在轨面上分路时，轨道继电器的直流电流：线圈并联时，不大于110mA；线圈串联时，不大于56mA，继电器应可靠落下，缓放时间不大于0.2S。
第10题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路的标准分路灵敏度是5欧姆。（）
正确答案:错误