铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
正确答案:完全监控
第2题：
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式？
正确答案:如果预先选择了CTCS-2，投入电源后，系统就直接转入待机模式。在该模式下列控车载设备的接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效，但不进行速度比较等控制，同时，无条件地输出制动。
第3题：
列控车载设备控制功能停用的模式是()模式。
A.待机
B.隔离
C.机车信号
D.引导
参考答案：B
第4题：
列控车载设备有隔离模式用（）表示。
- A、PS
- B、SH
- C、OS
- D、IS
正确答案:D
第5题：
什么是HCTCS2-200H列控车载设备的隔离模式？
正确答案:列控车载设备故障，触发制动停车后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备控制功能停用，在该模式下司机按调度命令行车。若仅应答器信息传输模块（BTM）失效，列控车载设备提供机车信号，可人工转换为列车运行监控记录装置（LKJ）控制列车。
第6题：
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的部分监控模式？
正确答案:侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时，列控车载设备采用部分监控的工作模式。若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生固定限制速度，控制列车运行。
第7题：
什么是HCTCS2-200H列控车载设备的机车信号工作状态？
正确答案:列车运行在CTCS-2以外区段时，采用机车信号工作状态；或者虽然运行在CTCS-2区段，但列控车载设备局部故障时，用LKJ进行控制，在这种情况下采用机车信号工作状态，列控车载设备不会输出制动。
第8题：
隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
隔离模式是列控车载设备控制功能（）的模式。
- A、停用
- B、启动
- C、常用
- D、禁用
正确答案:A
第10题：
CTCS-3级列控车载设备隔离模式的英文缩写是（）。
- A、FS
- B、OS
- C、IS
- D、PS
正确答案:C