建设工程造价管理
单选题双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别非关键工作时间参数是（ ）。A 最早开始时间B 最早完成时间C 自由时差D 总时差
题目
单选题
双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别非关键工作时间参数是（ ）。
A
最早开始时间
B
最早完成时间
C
自由时差
D
总时差
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相似问题和答案
第1题：
双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是( )。
A. 最早开始时间 B. 最早完成时间 C. 自由时差 D. 总时差
正确答案：D
第2题：
双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别非关键工作的时间参数是（ ）。
A.最早开始时间 B.最早完成时间 C.自由时差 D.总时差
正确答案：D
第3题：
在双代号网络计划中，与非时标网络计划相比，时标网络计划的典型特点是（ ）。
A.总时差能够从图上直接识别 B.自由时差能够从图上直接识别
C.虚工作不能从图上直接识别 D.关键线路上没有虚工作
正确答案：B
第4题：
工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。
A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间问隔均为零
D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E.双代号时标网络计划中由关键节点组成
B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间问隔均为零
D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E.双代号时标网络计划中由关键节点组成
答案：B,C
解析：
考点:“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节电组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。
第5题：
双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是（ ）。
A：最早开始时间
B：最早完成时间
C：自由时差
D：总时差
B：最早完成时间
C：自由时差
D：总时差
答案：D
解析：
2019版教材P132
双代号时标网络计划中，能在图上直接显示各项工作的开始与完成时间、工作自由时差及关键路径。但是，总时差是不能从图上直接识别出来的，需要进行计算。选项D是正确的。
双代号时标网络计划中，能在图上直接显示各项工作的开始与完成时间、工作自由时差及关键路径。但是，总时差是不能从图上直接识别出来的，需要进行计算。选项D是正确的。
第6题：
在双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的参数为（ ）。
A.计算工期 B.持续时间 C.自由时差 D.总时差
正确答案：D
第7题：
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
A：双代号网络计划中总持续时间最长
B：双代号时标网络计划中没有波形线
C：双代号网络计划中由关键节点组成
D：单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零
E：单代号网络计划中由关键工作组成
B：双代号时标网络计划中没有波形线
C：双代号网络计划中由关键节点组成
D：单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零
E：单代号网络计划中由关键工作组成
答案：A,B
解析：
2019版教材P128
关键线路上的节点称为关键节点。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。在单代号网络计划中，利用关键工作确定关键线路，总时差最小的工作为关键工作，将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
关键线路上的节点称为关键节点。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。在单代号网络计划中，利用关键工作确定关键线路，总时差最小的工作为关键工作，将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
第8题：
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
A．双代号时标网络计划无虚线
B．双代号时标网络计划无波形线
C．单代号网络计划中工作时间间隔为零
D．双代号网络计划中持续时间最短
E．单代号网络计划中全由关键工作连起来
正确答案：BCD
第9题：
工程网络计划中的关键线路是指()的线路。
A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E、双代号时标网络计划中由关键节点组成
B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E、双代号时标网络计划中由关键节点组成
答案：B,C
解析：
双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点细成的线路不一定是关键线路。故D、E两项不正确。单代号网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，将其相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零，而构成的线路就是关键线路。故C项正确。双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，故B项正确。单代号搭接网络计划，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作时间间隔为零的就是关键线路。
第10题：
工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。
A.单代号搭接网络计划中相邻两项工作时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键节点组成
E.双代号时标网络计划中无波形线
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键节点组成
E.双代号时标网络计划中无波形线
答案：A,E
解析：
本题考查的是单代号搭接网络计划。工程网络计划过程中的关键工作，双代号网络图中各项工作的持续时间总和最大的线路就是关键线路。由关键节点组成的线路不一定是关键线路。单代号网络图中相邻两项关键工作之间时间间隔为零而构成的线路是关键线路。