第1题:
CRH2型动车组辅助电源装置故障时,首先应使用RS复位。
第2题:
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
第3题:
CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源( )。
第4题:
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
第5题:
CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为()。
第6题:
处理CRH2型动车组()时,需要用到RS复位
第7题:
CRH2型动车组辅助电源电路系统,由牵引变压器辅助绕组提供电源。
第8题:
CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计,能够在故障时用一台正常运转的负载电源装置向整列车供电。
第9题:
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
第10题:
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过()辅助电源装置向全列车提供辅助电源。