铁路机务系统考试
问答题当制动管减压量V为0.08Mpa时，求机车制动缸压力P是多少Mpa？（已知压力室容积是作用筒和作用室容积的2.5倍）
题目
问答题
当制动管减压量V为0.08Mpa时，求机车制动缸压力P是多少Mpa？（已知压力室容积是作用筒和作用室容积的2.5倍）
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相似问题和答案
第1题：
当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。
参考答案：制动缸
第2题：
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。
- A、总风缸
- B、制动管
- C、工作风缸
- D、容积室
正确答案:A
第3题：
车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。
A、最小
B、最小有效
C、最大
D、最大有效
参考答案：D
第4题：
SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。
正确答案:正确
第5题：
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
- A、制动缸
- B、容积室
- C、制动管
- D、工作风缸
正确答案:B
第6题：
机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
- A、作用管
- B、列车管
- C、容积室
正确答案:C
第8题：
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
参考答案：机车
第9题：
当制动管减压量V为0.08Mpa时，求机车制动缸压力P是多少Mpa？（已知压力室容积是作用筒和作用室容积的2.5倍）
正确答案: 由公式：P＝2.5V
P＝2.5×0.08＝0.2Mpa
机车制动缸压力是0.2Mpa
第10题：
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
正确答案:错误