第1题:
用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙,使其在()mm的范围内。
第2题:
电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为()mm
第5题:
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()mm。
第6题:
闸瓦与车轮踏面间隙一般在()—()mm范围内。
第7题:
为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm?
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠。
第10题:
SS4改电力机车基础制动装置采用()