铁路机务系统考试

填空题机车闸瓦间隙的正常范围是()mm。

题目
填空题
机车闸瓦间隙的正常范围是()mm。
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相似问题和答案

第1题:

用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙,使其在()mm的范围内。


正确答案:6-8

第2题:

电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。


正确答案:3-5

第3题:

SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6-10mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为()mm

  • A、3—8mm
  • B、4—8mm
  • C、12—14mm

正确答案:B

第5题:

韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()mm。


正确答案:4~8

第6题:

闸瓦与车轮踏面间隙一般在()—()mm范围内。


正确答案:5、10

第7题:

为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm?


正确答案:闸瓦与车轮踏面间隙过小会造成闸瓦与车轮踏面摩擦运行,过大会影响制动效果。

第8题:

韶山8型电力机车闸瓦间隙应在3~5mm范围()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第9题:

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠。


正确答案:错误

第10题:

SS4改电力机车基础制动装置采用()

  • A、独立作用式闸瓦间隙自调节
  • B、杠杆式闸瓦间隙自调节
  • C、独立作用式闸瓦间隙手调节
  • D、杠杆式闸瓦间隙手调节

正确答案:A