判断题使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。A 对B 错

第1题：

列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。

• A、停车制动
• B、反馈制动
• C、电阻制动
• D、常用制动

第2题：

使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。

第3题：

第4题：

运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）

第5题：

运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。

第6题：

一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动

第7题：

装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

第8题：

第9题：

自动闭塞分区最小长度，应满足（）。

• A、列车在最高运行速度时的最大制动距离
• B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
• C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
• D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

第10题：

列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。