铁路机务系统考试
问答题出库前乘务员应对监控装置作哪些基本检查？
题目
问答题
出库前乘务员应对监控装置作哪些基本检查？
参考答案和解析
正确答案：
乘务员上机车后，首先应对本装置能否正常工作做一个大概的判断。
（1）合闸上电后，查看装置主机箱自检情况，自检结束主机箱面板上应无红灯亮，显示器的选择显示窗口显示时、分、秒。
（2）按压【自检】键检查按压【自检】健后，显示器面板上各按键上的小灯都点亮，并且所有数据管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。
（3）对运行速度窗口的显示查看机车在库内慢速调车过和中，观察运行速度窗口显示是否正常，如果发现有异常现象，则必须请检修人员处理。
（4）对语音、机车信号的检查
（5）对制动管压力的显示查看先按压【其他】键，再接压数字键【6】，选择显示窗口显示的内容是列车管压力值，判断是否与机车上压力表显示一致，否则请检修人员处理。
（6）按【自检】键，各窗口显示为8，但信号机种类窗口显示F，这是用来检查副台按钮接触情况，按下副台按钮，窗口显示F-0，松开后由0-F，如果接触不良则F-1，检查完毕，按任一数字键退出自检状态。以上几项为乘务员出库前对装置能否正常工作的检查内容，乘务应认真检查，保证出库良好，保证行车安全。
（1）合闸上电后，查看装置主机箱自检情况，自检结束主机箱面板上应无红灯亮，显示器的选择显示窗口显示时、分、秒。
（2）按压【自检】键检查按压【自检】健后，显示器面板上各按键上的小灯都点亮，并且所有数据管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。
（3）对运行速度窗口的显示查看机车在库内慢速调车过和中，观察运行速度窗口显示是否正常，如果发现有异常现象，则必须请检修人员处理。
（4）对语音、机车信号的检查
（5）对制动管压力的显示查看先按压【其他】键，再接压数字键【6】，选择显示窗口显示的内容是列车管压力值，判断是否与机车上压力表显示一致，否则请检修人员处理。
（6）按【自检】键，各窗口显示为8，但信号机种类窗口显示F，这是用来检查副台按钮接触情况，按下副台按钮，窗口显示F-0，松开后由0-F，如果接触不良则F-1，检查完毕，按任一数字键退出自检状态。以上几项为乘务员出库前对装置能否正常工作的检查内容，乘务应认真检查，保证出库良好，保证行车安全。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
LKJ-93型监控装置，列车在股道无码车站的发车控制为，机车乘务员确认地面信号开放后，顺序按压（）键，监控装置解除停车控制功能。
- A、[解锁/2]
- B、[4]、[出库/8]、[解锁/2]
- C、[解锁/2]、[出库/8]
- D、[4]、[出库/8]
正确答案:C
第2题：
《接触网作业车管理规则》第43条：出库前，司乘人员应对运行监控装置、机车信号做哪些工作？
正确答案:出库前，须对列车运行监控装置进行自检，确保行车安全装备技术状态良好；定期对机车信号进行检测，并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。
第3题：
轴温报警装置出库前应达到哪些标准？
正确答案: 传感器、配线、报警仪须配件齐全、作用良好、显示准确，消除传感器失灵、松动、配线破损、分线盒完整。
温度显示正确无误报、漏报。
第4题：
HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些塞门进行确认？
正确答案: （1）需开放的塞门：
总风塞门A24，踏面清扫塞门B50.02，弹停塞门B40.06，撒砂塞门F41.02，制动缸塞门Z10.22，控制塞门U43.08，主断供气塞门U94，隔离开关塞门U95，控制风缸塞门U77，升弓塞门U98
（2）需关闭的塞门：
总风缸排水塞门A12，弹停风缸排水塞门A14，控制风缸排水塞门U88
第5题：
LKJ监控装置的出库良好率必须达到（）％。
正确答案:100
第6题：
接触网作业车出库前对列车运行监控装置有何要求？
正确答案: 出库前，须对列车运行监控装置进行自检，确保行车安全装备技术状态良好；定期对机车信号进行检测，并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。
第7题：
机车在出库前，乘务员必须确认防弛缓装置状态良好。机车出库牵引列车时，防弛缓装置必须（）使用。
- A、关机
- B、随意
- C、开机
正确答案:C
第8题：
LKJ-93型监控装置持续发出报警后，机车乘务员确认地面信号机显示，如为进行信号时，在7s内按压（）键解除信号突变报警和关闭信号的防冒模式。
- A、[解锁/2]
- B、[4]、[出库/8]、[解锁/2]
- C、[解锁/2]、[出库/8]
- D、[4]、[出库/8]
正确答案:A
第9题：
出库前如何对监控装置进行自检检查？
正确答案:按压[自检]键，显示器面扳上各按键上的小灯都点亮，并且所有数码管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。
第10题：
出库前乘务员应对监控装置作哪些基本检查？
正确答案: 乘务员上机车后，首先应对本*装置能否正常工作作一个大概的判断。
（1）合闸上电后，查看装置主机箱自检情况，自检结束主机箱面板上应无红灯点亮，显示器的选择显示窗口显示时、分、秒。
（2）按压[自检]键检查
按压[自检]键后，显示器面板上各按键上的小灯都点亮，并且所有数码管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。
（3）对运行速度窗口的显示查看
机车在库内慢速调车过程中，观察运行速度窗口显示是否正常，如果发现有异常现象，则必须请检修人员处理。
（4）对语音、机车信号的检查。
（5）对制动管压力的显示查看
先按压[其他]键，再接压数字键[6]，选择显示窗口显示的内容是列车管压力值，判断是否与机车上压力表显示一致，否则请检修人员处理。
（6）副台按钮检查
按[自检]键，各窗口显示为8，数秒后显示为0，但信号机种类窗口显示F，这是用来检查副台按钮接触情况，按下副台按钮，窗口显示F→0，松开后由0→F，如果接触不良则F→1，检查完毕，按任一数字键退出自检状态。