铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：A
第2题：
自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
参考答案：充气阀
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。
A、过充位
B、运转位
C、制动位
D、重联位
参考答案：A
第4题：
作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。
- A、缓解
- B、运转
- C、中立
- D、制动
正确答案:A
第5题：
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
正确答案:错误
第6题：
空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A、运转
B、缓解
C、制动
参考答案：C
第7题：
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。
A.压力管
B.压力排放
C.作用排放
D.作用管
参考答案：B
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。
A、保持过充压力
B、保持规定压力
C、减压
D、增压
参考答案：B
第9题：
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
正确答案:过充风缸内的压力空气由风缸本身0.5mm的小孔缓慢排出；工作风缸、降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀的副阀部逆流至制动管消除；制动管的过充压力由中继阀排风口消除。
第10题：
当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
正确答案:错误