铁路机务系统考试
多选题励磁调节电阻RLCF1的整定值过小时的危害（）。A使恒功率范围变窄B使牵引发电机的输出电压过高C造成机车启动电流过大D柴油机低速时严重过载
题目
多选题
励磁调节电阻RLCF1的整定值过小时的危害（）。
A
使恒功率范围变窄
B
使牵引发电机的输出电压过高
C
造成机车启动电流过大
D
柴油机低速时严重过载
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第1题：
福建棉花滩水电厂励磁系统强励整定值为：1.6*1290A，10s。
正确答案:正确
第2题：
变压器过励磁保护的起动、反时限和定时限元件应根据变压器的过励磁特性曲线进行整定计算并能分别整定，其返回系数不应低0.95。
正确答案:错误
第3题：
下列哪些不属于发电机励磁系统的特殊试验工作（）。
- A、发电机励磁系统建模试验和标准及文件规定的特殊试验项目；
- B、发电机空载阶跃响应试验；
- C、低励限制、低频保护、过励限制、定子过流限制以及伏，赫限制功能和整定值检查试验；
- D、发电机负载阶跃响应试验。
正确答案:C
第4题：
励磁跨接器（转子过电压保护装置）的动作电压值是如何整定的？
正确答案: 跨接器动作电压值选择原则如下：在任何情况下应高于最大整流电压的峰值；应保证励磁绕组两端过电压的瞬时值不超过出厂试验时绕组对地耐压试验电压幅值的70%。其中整流电压的峰值就是阳极电压的峰值，其最大值要考虑允许过电压的倍数，比如1.5倍；励磁电压的瞬时值是整流电压峰值与功率因数cosφ的乘积值。
第5题：
微机励磁调节器过励限制参数整定和静态模拟试验方法？
正确答案: 模拟微机励磁调节器工作在发电机并网的负载工况下，采用恒发电机定子电压调节方式运行。整定并输入实际的过励限制曲线。计算出有功功率为0PN，0.5PN，1.0PN时的无功功率值。通过模拟输入改变有功功率、无功功率大小，逐点进行试验。检验微机励磁调节器是否会准确动作及动作时间是否与设计值一致，检验过励限制信号是否发出，分别记录过励限制功能动作值。过励限制功能动作后，增磁应无效。连接3点绘出曲线，检查是否符合输入的实际过励限制曲线。如不符应修正输入曲线。减小无功功率使其满足过励限制的返回条件，过励限制信号应返回。
第6题：
对于励磁调节器来说，若给定电压丢失，将造成励磁装置（）。
- A、过励
- B、失磁
- C、无功摆动
正确答案:B
第7题：
发电机组的过励磁保护应根据制造厂提供的过励磁特性曲线和负序电流的A值进行整定。对（）、（）以及（）等反时限特性的保护装臵，应认真校核返回系数在合理范围内。
正确答案:负序电流；电压；过励磁
第8题：
防止励磁系统故障引起发电机损坏的措施是（）
- A、 有进相运行工况的发电机，其低励限制的定值应在制造厂给定的允许值和保持发电机静稳定的范围内，并定期校验。
- B、 自动励磁调节器的过励限制和过励保护的定值应在制造厂给定的允许值内，并定期校验。
- C、 励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。严禁发电机在手动励磁调节（含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节）下长期运行。
- D、 励磁调节器在手动励磁调节运行期间，在调节发电机的有功负荷时必须先适当调节发电机的无功负荷，以防止发电机失去静态稳定性。
正确答案:A,B,C,D
第9题：
下列哪项试验不属于微机励磁调节器参数整定和静态模拟试验（）。
- A、两套调节通道切换试验
- B、过励限制参数整定和静态模拟试验出厂试验
- C、欠励限制参数整定和静态模拟试验现场试验
- D、零起升压试验
正确答案:D
第10题：
微机励磁调节器参数整定和静态模拟试验有哪些？
正确答案: 微机励磁调节器参数整定和静态模拟试验有：
（1）自动和手动环节调节范围测定；
（2）自动手动环节给定调节速度测定；
（3）两套调节通道切换试验；
（4）过励限制参数整定和静态模拟试验；
（5）欠励限制参数整定和静态模拟试验；
（6）强励反时限参数整定和静态模拟试验；
（7）电压/频率限制参数整定和静态模拟试验；
（8）TV断线功能模拟试验。