铁路机务系统考试
判断题正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。A 对B 错
题目
判断题
正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
HXD1电力机车受电弓升起（）s后，TCU开始检测网压。
- A、10
- B、5
- C、3
正确答案:A
第2题：
正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。
正确答案:错误
第3题：
HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统CCU和牵引控制系统TCU两大系统。
正确答案:正确
第4题：
HXD1电力机车CCU只发送指令（牵引/制动等）给（），两个TCU都反馈信号给CCU。
正确答案:主TCU
第5题：
HXD1电力机车牵引控制系统TCU传动级控制功能有哪些？
正确答案: HXD1电力机车两个牵引控制系统TCU主要负责传动级控制功能，主要包括：（1）牵引和电制动力的闭环控制；
（2）辅助逆变器的闭环控制；
（3）网侧参数（例如等效干扰电流、功率因数）的闭环控制；
（4）中间直流回路电压的闭环控制；
（5）产生IGBT模块脉冲信号；
（6）预充电接触器、线路接触器等部件的控制；
（7）变流器、牵引电机和其他部件的监控；
（8）防滑/防空转控制；
（9）牵引诊断数据的保存；
（10）通过MVB与CCU和其他TCU进行数据交换。
第6题：
HXD1电力机车后备制动与CCBⅡ制动机正常状态有何区别？
正确答案:后备制动功能是为电空位故障时一种应急补救操纵措施，以免在列车在区间发生途停而影响行车，它是一种纯空气的制动作用。正因为如此，在该位操纵时，不具备电空位操纵时那样齐全的功能，而只能保证控制全列车制动和缓解的基本功能。因此后备制动只设有3个操作位置：缓解位、中立位、制动位，一个缓解机车制动力的缓解按钮。
第7题：
HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成。
正确答案:正确
第8题：
TCU1电源自动开关设在低压电器柜第（）排。
- A、一
- B、二
- C、三
正确答案:A
第9题：
HXD1电力机车进入机械室的空气，都经过（）级除尘。
- A、一
- B、两
- C、三
正确答案:B
第10题：
在正常情况（两个TCU都可用）下，TCU1将始终接管主控制功能。只有当TCU1不工作时，（）才成为主控制单元。
正确答案:TCU2