第1题:
当内燃机车不设辅助轴时,机车总重就等于其粘着重量。
第2题:
机车的粘着重量
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做()。
第5题:
我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。
第6题:
内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。
第7题:
机车()上所承受的机车重量称为粘着重量.
第8题:
轴重转移和机车粘着重量的利用无关。
第9题:
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
第10题:
机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。