首部
分车
尾部
第1题:
始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第2题:
试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。
第3题:
()检车员确认车钩提开,同对检车员站于安全位置后,撤除机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上的停车信号。
第4题:
进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤应答,作业中相差不得超过()转向架。
第5题:
始发列车实行“()”作业方式,同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。
第6题:
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
第7题:
()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第8题:
始发列车处理车辆故障时,大件修范围的故障应及时通知()和故障专修人员,由故障专修人员进行处理。
第9题:
遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
第10题:
同对检车员在()位置开始共同对作业区间车辆进行技术检查。