轮径超上界
轮径超界
轮径超下界
轮径无效
第1题:
LKJ控制功能运行试验应选用性能良好、轮径参数设置准确的机车,并由LKJ专业人员和()有关人员共同完成。
第2题:
当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。
第3题:
第4题:
在LKJ更换监控记录插件后,应该注意重新输入装置号、()、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。
第5题:
当LKJ判断速度信号加速度超过控制参数设置值时,则LKJ记录事件()。
第6题:
在LKJ更换监控记录插件后,应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、()。
第7题:
当输入轮径数据被破坏时,轮径重新初始化,该缺省轮径值为()。
第8题:
检修工作中,要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时,要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的,电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。
第9题:
LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时,运行中的后果是()。
第10题:
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。