铁路电务系统考试
单选题当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。A 1200B 1250C 1050D 1000
题目
单选题
当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。
A
1200
B
1250
C
1050
D
1000
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
安全输入数据轮径值必须保证在轮径标准值的()范围之内。
A.+/-1%
B.+/-0.5%
C.+/-10%
D.+/-2%
参考答案：A
第2题：
轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏倚，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。
正确答案:正确
第3题：
当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。
参考答案：1%
第4题：
当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。
- A、1200
- B、1250
- C、1050
- D、1000
正确答案:C
第5题：
在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、（）。
正确答案:双针表量程参数
第6题：
轮径设定时，在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径，01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。
正确答案:错误
第7题：
当没有引入备用速度时，监控装置主、备轮径可以不一致，但要确保主轮径正确。
正确答案:错误
第8题：
在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。
参考答案：770
第9题：
当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时，则LKJ记录事件“轮径修改”。
正确答案:错误
第10题：
LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时，运行中的后果是（）。
- A、车位超前
- B、车位滞后
- C、装置误动作放风
- D、装置降级
正确答案:B