铁路机务系统考试
单选题制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。A 上升；B 下降；C 不变；D 漏泄。
题目
单选题
制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。
A
上升；
B
下降；
C
不变；
D
漏泄。
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相似问题和答案
第1题：
如何判别均衡风缸、制动管、中均管漏泄？
正确答案:客货车转换阀置于货车位，制动手把制动区，过减位，取柄位，制动管均不保压时为制动管漏，制动区，过减位，制动管保压良好，但取柄位却不保压时为中均管漏，制动管保压良好但降压快，（甚至常用制动起非常）自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路漏。
第2题：
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象
- A、过充位制动管追踪总风压力；
- B、均衡风缸回风；
- C、制动管回风；
- D、制动管漏风。
正确答案:A
第3题：
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第4题：
制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风。
正确答案:正确
第5题：
制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。
- A、上升；
- B、下降；
- C、不变；
- D、漏泄。
正确答案:B
第6题：
试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）缓解电空阎258故障；
（2）压力开关卿故障。
处理：
（1）观察回升压力缓慢，则为电空阎口漏，拆检电空阀。运行时则应转空气位。
（2）若缓解电空阀2帮得电，则应断开其联锁，维持运行（注意此位初放中立位即有初制动作用）；若减压缓慢，且回中立位有缓慢回升则为压力开关膜板故障，转空气位运行，回段拆检压力开关。
第7题：
制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。
- A、下降；
- B、上升；
- C、不变；
- D、漏泄。
正确答案:B
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：A
第9题：
均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。
- A、排风不止；
- B、不排风；
- C、间断排风；
- D、关闭。
正确答案:A
第10题：
压力开关膜板破损将会造成（）。
- A、均衡风缸回风或不减压只排风
- B、制动管回风
- C、均衡风缸追总风
- D、中继阀漏风
正确答案:A