铁路机务系统考试
多选题机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。A转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流B转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风C主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀D阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路
题目
多选题
机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。
A
转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流
B
转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风
C
主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀
D
阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路
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第1题：
试述一次缓解逆流止回阀的作用及用途？
正确答案: 当转换盖板置于一次缓解位，常用制动后缓解时，工作风缸压力空气除经副阀向降压风缸补充外，还经副阀柱塞凹槽、转换盖板暗道和缩口风堵向制动管逆流。
此时由于工作风缸的压力高于止回阀上部制动管的压力，因而顶开止回阀，经较大的通路流向制动管，从而达到一次缓解的目的，并提高了主阀缓解的灵敏度.
第2题：
减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。
正确答案:通电
第3题：
机车退出“停车位置”状态后,机车仍处于“停放制动”状态,需要手动缓解。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
中继阀排气阀弹簧被压缩时，下列说法正确的是（）。
- A、机车处于缓解状态
- B、机车处于制动状态
- C、排气阀打开
- D、排气阀关闭
正确答案:B,C
第5题：
副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板等组成。
正确答案:正确
第6题：
简述一次缓解逆流止回阀的作用？
正确答案:转换盖板于一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流，从而加速主阀的一次缓解。
第7题：
机车起动前应确认的工作包括（）。
- A、弹簧储能制动处于缓解状态
- B、总风缸压力达750kPa以上
- C、空气制动处于缓解状态
- D、辅组变流器机组工作正常
正确答案:A,B,C,D
第8题：
制动缓解显示器能够显示（）处于制动或者缓解状态。
- A、列车
- B、制动机
- C、机车
- D、车辆
正确答案:B
第9题：
一次逆流止回阀的功用是和副阀、转换盖板一起，完成分配阀（）作用的控制。
- A、一次缓解
- B、二次缓解
- C、阶段缓解
正确答案:A
第10题：
关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有（）。
- A、制动状态
- B、限压状态
- C、缓解状态
- D、正在缓解状态
正确答案:A,B,C,D