铁路机务系统考试
问答题JZ-7型自动制动阀的作用是什么？
题目
问答题
JZ-7型自动制动阀的作用是什么？
参考答案和解析
正确答案：
是机车制动机的控制中心，通过对其手柄的操纵，可以实现对全列车的制动、缓解和保压作用，并完成制动机的各种作用和机能检查。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。
- A、过充位
- B、运转位
- C、缓解位
- D、制动区
正确答案:A,B,D
第2题：
JZ-7型自动制动阀共有（）手柄作用位。
- A、5个
- B、6个
- C、7个
- D、8个
正确答案:C
第3题：
JZ－7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。
参考答案：全列车
第4题：
JZ-7型自动制动阀手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？
正确答案: （1）作用阀的供气阀胶面不平。
（2）作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。
第5题：
JZ-7型制动机操作部分包括（）
- A、自动制动阀
- B、单独制动阀
- C、中继阀
- D、分配阀
正确答案:A,B
第6题：
JZ－7型空气制动机单独制动阀有几个作用位置？各位置的作用是什么？
正确答案: 单独制动阀共有三个作用位即运转位、制动区、单独缓解位。
单独缓解位：当机车和车辆用自阀操纵发生制动作用后，如果单独缓解机车的制动时，可将单阀手把推到此位置，使机车单独缓解，车辆处于制动状态。
运转位：机车、列车运行时，单阀手把常放的位置。在此位置、机车完全缓解。此时机车制动状态服从自阀的操纵。
制动区：操纵机车单独制动，手把在制动区向右阶段移动时.制动缸压力阶段上升，机车制动；从全制动向左阶段移动时，制动缸压力阶段下降；手把移到运转位，制动缸压力降为零，机车缓解。
第7题：
在下列JZ-7型制动机的主要部件中，能够直接控制作用阀动作的是（）。
- A、自动制动阀
- B、单独制动阀
- C、重联阀
- D、切控阀
正确答案:B
第8题：
JZ－7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、分配阀和作用阀等组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
JZ-7型自动制动阀的特点是什么？
正确答案: ⑴因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性缓解的性能，而且还有阶段缓解的性能；
⑵将手柄置于需要减压的位置，待减压后，即自动保压；
⑶在长大坡道上副风缸充气不足时，仍能有效的进行制动；
⑷当制动缸泄漏时能自动补充。在紧急制动后，具有增压作用；
⑸因设有中继阀，使初充气和再充气时间缩短。
第10题：
从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。
正确答案: JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置从左至右依次为：
1-过充位；
2-运转位；
3-最小减压位；
4-最大减压位（常用全制动位）；
5-过量减压位；
6-手柄取出位；
7-紧急制动位。