铁路机务系统考试
判断题机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。A 对B 错
题目
判断题
机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
A
对
B
错
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第1题：
电阻制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
参考答案：串联
第2题：
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成它励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制。
正确答案:串联
第3题：
机车水阻负载试验时,柴油机及牵引发电机均处于负载状态,牵引发电机输出的()不供给牵引电动机,而是消耗在水电组中。
A、动能
B、热能
C、电能
D、机械能
参考答案：C
第4题：
BD026机车运用中励磁机向（）输送励磁电流。
- A、牵引电动机
- B、同步牵引发电机
- C、启动发电机
- D、辅助发电机
正确答案:B
第5题：
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
正确答案:串联
第6题：
电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。
A、他励发电机
B、串励发电机
C、他励电动机
D、串励电动机
参考答案：A
第7题：
东风7c型机车牵引发电机的型式为：他励，强迫通风，三相交流同步牵引发电机。
正确答案:错误
第8题：
SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。
参考答案：串联
第9题：
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
正确答案:错误
第10题：
东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）
- A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
- B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
- C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
正确答案:C