铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JZ－7型空气制动机单独制动阀有几个作用位置？各位置的作用是什么？
正确答案: 单独制动阀共有三个作用位即运转位、制动区、单独缓解位。
单独缓解位：当机车和车辆用自阀操纵发生制动作用后，如果单独缓解机车的制动时，可将单阀手把推到此位置，使机车单独缓解，车辆处于制动状态。
运转位：机车、列车运行时，单阀手把常放的位置。在此位置、机车完全缓解。此时机车制动状态服从自阀的操纵。
制动区：操纵机车单独制动，手把在制动区向右阶段移动时.制动缸压力阶段上升，机车制动；从全制动向左阶段移动时，制动缸压力阶段下降；手把移到运转位，制动缸压力降为零，机车缓解。
第2题：
JZ-7型空气制动机由哪些部件组成？
正确答案: 主要由以下部件组成：
一机：空气压缩机；一器：调压器；一装置：风源净化装置。
七阀：①自阀；
②单阀；
③中继阀；
④分配阀；
⑤作用阀；
⑥变向阀（单独变向阀和分配阀变向阀）；
⑦紧急制动阀。
八缸：①总风缸；
②均衡风缸；
③过充风缸；
④降压风缸；
⑤工作风缸；
⑥紧急风缸；
⑦作用风缸；
⑧制动缸（12个）。
七件：①管道滤尘器；
②油水分离器；
③远心集尘器；
④双针风表；
⑤滤尘止回阀（无动力回送装置）；
⑥安全阀；
⑦各种塞门。
第3题：
JZ－7型空气制动机是我国自行设计制造的一种()制动机。
参考答案：自动空气
第4题：
制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因？
正确答案: 现象：
（1）过充正常后手把移回运转位，过充压力消除过快（小于120秒）
原因：过充风缸排气孔孔径过大或管系有漏泄处所；过充风缸处风管堵小。
（2）过充正常后手把移回运转位，过充压力不消除或消除过慢
原因：过充风缸排气孔堵；过充风缸堵；中继阀处7号管堵小。
第5题：
检修JZ－7型制动机自阀调整部的方法有哪些？
正确答案: （一）松开调整螺丝防缓母，松开调整螺丝，卸下调整阀盖，取出调整弹簧，调整膜板及排气阀。
（1）调态弹簧不得有裂纹或变形。
（2）用肥皂水清洗膜板，检查膜板两侧不得有裂纹、磨损或变质现象。
（3）排气阀与阀座的接触面应良好，如不良时应研磨。
（二）卸下凸轮盒，手把及凸轮，取出调整阀柱塞及柱塞套。
（1）卸下调态阀柱塞及柱塞套的“O”形圈，用肥皂水清洗。
（2）将“O”形圈少许拉开，检查“O”形圈不得有裂纹、破损及变质现象。
（3）排气阀弹簧应比供气阀弹簧稍软一点。检查时可将供气阀足总与排气阀顶部相接触，慢慢压缩供、排气阀弹簧，使排气阀先关闭接着就打开供气阀，几乎是同时动作。
（4）检查供气阀与阀座的接触面应良好，如不良时应进行研磨。
第6题：
述JZ－7型制动机有哪些特点？
正确答案: （1）能客、货两用。
（2）能准确掌握减压量，并能自动保压。
（3）设有过充位，不会发生过量供给的弊病。
（4）取消了研磨件，方便了运用、维修和制造。
（5）采用了二压力与三压力混合形式的分配阀，机车既具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用。
（6）制动阀手把操纵轻快、方便、不受温度的影响。
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀由哪几个部分组成？有哪些作用位置？
正确答案: 自阀由凋整部、非常放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀、凸轮杠杆机构、客货车转换阀、阀体、管座组成。
有六个作用位置即低压过充位、运转位、常用制动区（由最小减压位至最大减压位），过量减压位、手把取出位、紧急制动位。
第8题：
JZ-7型空气制动机自阀有最小减压位，最大减压位，（）减压位。
正确答案:过量
第9题：
JZ-7型制动机检查中，对自阀过充作用检查的要求有哪些？
正确答案: 自动制动阀手柄从手柄取出位移到过充位，均衡风缸压力为定压，列车管压力比均衡风缸压力高30~40kpa，过充风缸上0.5mm小孔排气良好，自动制动阀手柄从过充位移回运转位，列车管、工作风缸的过充压力缓慢消除，机车不应产生自然移动。
第10题：
试述JZ-7型空气制动机各阀的控制关系？
正确答案: 自动制动阀—均衡风缸—中继阀—列车管空气压力变化—车辆制动机
机车分配阀—作用阀—制动缸
单独制动阀—作用阀—制动缸