铁路机务系统考试
填空题主手柄提“1”位，7XD灭机车无流无压，故障在（）。
题目
填空题
主手柄提“1”位，7XD灭机车无流无压，故障在（）。
参考答案和解析
正确答案：
励磁电路
解析：
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相似问题和答案
第1题：
DF4型机车当闭合机控2K,主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为()故障。
A、主电路
B、控制电路
C、励磁电路
D、辅助电路
参考答案：C
第2题：
东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开，会造成提手柄1位无载灯灭，机车无压无流。
正确答案:错误
第3题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。
A、1HKg、2HKg线圈
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：D
第4题：
提手柄，“预备”灯灭，如果两节机车都无流无压，原因可能为（）。
- A、“主断”分断
- B、LCU故障
- C、操作端司机控制器故障
- D、1-6XC其中一个未合到位
正确答案:C
第5题：
主手柄捉“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时的故障判断方法是什么？
正确答案: 在该故障情况下，故障在控制电路。
控制电路故障
（1）检查机控16DZ自动开关是否跳开，如恢复16DZ后，提主手柄继续跳开，为走车回路中有故障
（2）如机控16DZ在正常合位，应检查励磁机励磁接触器U．C是否吸合，比C不吸合，应榆查1-2HKf的辅助触头；LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常闭触头是否虚接或断路；LLC线圈是否断路。
（3）如励磁机励磁接触器LLC吸合，而励磁接触器LC不吸合时，应榆查LC无名线是否断路，用绝缘物托比吸衔铁，如能维持吸合为比无名线断路；检查1-6C线圈电路是否断路或者LCC常开触头是否虚挠可用1-6C故障开关来判断某一线圈故障：LC线圈是否故障。
第6题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。
A、1～6C线路接触器电路
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：A
第7题：
提手柄1位无载灯灭，机车无压无流的原因有励磁（）跳开。
正确答案:保险开关11DZ
第8题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。
A、1HKg、2HKg线圈
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：B
第9题：
主手柄提"1"位，牵引发电机无电压、电流时的判断方法是什么？
正确答案: 首先，提主手柄观察卸载信号灯7XD，如7XD不灭，故障在控制电路。如7XD灭，故障在励磁电路上。
（1）控制电路故障
①检查机控16DZ自动开关是否跳开。如恢复16DZ后，提主手柄继续跳开，为走车回路中有故障。
②如机控16DZ在正常合位，应检查励磁机励磁接触器LLC是否吸合，LLC不吸合，应检查1～2HKf的辅助触头；LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常闭触头是否虚接或断路；LLC线圈是否断路。
③如励磁机励磁接触器LLC吸合，而励磁接触器LC不吸合时应检查LC无名线是否断路，用绝缘物托LC吸衔铁，如能维持吸合为LC无名线断路；检查1～6C线圈电路是否断路或者LLC常开触头是否虚接，可用1～6GK故障开关来判断某一线圈故障；LC线圈是否故障。
（2）励磁电路故障
①提主手柄，7XD灭而无电压、电流为励磁电路故障。可闭合故障励磁开关9K使用机车故障励磁，若故障励磁正常，为测速发电机CF的励磁电路中RLCF1或其励磁绕组断路。
②若采用故障励磁，仍然无电压、电流，可检查测速发电机自动开关2DZ，如2DZ闭合良好，则为测速发电机CF故障，应首先检查CF传动皮带有无松弛、断裂。
③若CF良好，则为测速发电机供给励磁机L的励磁电路断路，LLC主触头是否虚接。
④LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路。
第10题：
提主手柄保位无电流、电压、不走车，在确认各保护电器正常和换台后故障现象依旧的情况下，还应检查（）是否跳开。
- A、ZK2
- B、ZK12
- C、ZK1
正确答案:C